2016.4.20現在
HONDA 400X スペック
400X 主要諸元
〔 〕内はABS仕様
| 400X | |||
|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・2BL-NC47 | ||
| 全長（mm） | 2,085 | ||
| 全幅（mm） | 830 | ||
| 全高（mm） | 1,335 | ||
| 軸距（mm） | 1,410 | ||
| 最低地上高（mm） | 145 | ||
| シート高（mm） | 795 | ||
| 車両重量（kg） | 194〔196〕 | ||
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率＊1（km/L） | 国土交通省届出値: 定地燃費値＊2 （60km/h） |
39.7（60）〈2名乗車時〉 | |
| WMTCモード値 （クラス）＊3 |
28.2（クラス3-2）〈1名乗車時〉 | ||
| 最小回転半径（m） | 2.7 | ||
| エンジン型式・種類 | NC47E・水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒 | ||
| 総排気量（cm3) | 399 | ||
| 内径×行程（mm） | 67.0×56.6 | ||
| 圧縮比 | 11.0 | ||
| 最高出力（kW[PS]/rpm） | 34[46]/9,500 | ||
| 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） | 37[3.8]/7,500 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 17 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1速 | 3.285 | |
| 2速 | 2.105 | ||
| 3速 | 1.600 | ||
| 4速 | 1.300 | ||
| 5速 | 1.150 | ||
| 6速 | 1.043 | ||
| 減速比（1次/2次） | 2.029/3.000 | ||
| キャスター角（度） | 25°55′ | ||
| トレール量（mm） | 105 | ||
| タイヤ | 前 | 120/70ZR17M/C （58W） | |
| 後 | 160/60ZR17M/C （69W） | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
■道路運送車両法による型式指定申請書数値（シート高はHonda測定値）
■製造事業者／本田技研工業株式会社
■製造事業者／本田技研工業株式会社
| ＊1 | 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。 |
| ＊2 | 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 |
| ＊3 | WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。 |
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