2016.4.20現在
VFR800X スペック
VFR800X 主要諸元
| 車名 | ホンダ | |||
| 型式 | EBL-RC80 | |||
| 全長（mm） | 2,190 | |||
| 全幅（mm） | 870 | |||
| 全高（mm） | 1,360 | |||
| 軸距（mm） | 1,475 | |||
| 最低地上高（mm） | 165 | |||
| シート高（mm） | 835/815 | |||
| 車両重量（kg） | 244 | |||
| 乗車定員（人） | 2 | |||
| 燃料消費率（km/L）＊1 | 国土交通省届出値: 定地燃費値 （60km/h）＊2 |
27.4〈2名乗車時〉 | ||
| WMTCモード値 （クラス）＊3 |
18.9（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 | |||
| 最小回転半径（m） | 2.8 | |||
| エンジン型式 | RC79E | |||
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型４気筒 | |||
| 総排気量（cm3） | 781 | |||
| 内径×行程（mm） | 72.0 × 48.0 | |||
| 圧縮比 | 11.8 | |||
| 最高出力（kW[PS]/rpm） | 78[105]/10,250 | |||
| 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） | 75[7.6]/8,500 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | |||
| 始動方式 | セルフ式 | |||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |||
| 燃料タンク容量（L） | 20 | |||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |||
| 変速比 | 1速 | 2.846 | ||
| 2速 | 2.062 | |||
| 3速 | 1.578 | |||
| 4速 | 1.291 | |||
| 5速 | 1.111 | |||
| 6速 | 0.965 | |||
| 減速比（1次/2次） | 1.939/2.687 | |||
| キャスター角（度） | 26゜ 30′ | |||
| トレール量（mm） | 103 | |||
| タイヤ | 前 | 120/70R17M/C 58V | ||
| 後 | 180/55R17M/C 73V | |||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | ||
| 後 | 油圧式ディスク | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |||
| フレーム形式 | ダイヤモンド（アルミツインチューブ） | |||
- ■道路運送車両法による型式認定申請書数値（シート高はHonda測定値）
- ■製造事業者／本田技研工業株式会社
| ＊1 | 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。 |
| ＊2 | 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 |
| ＊3 | WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。 |
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